Кинг Шака халықаралық әуежайының Дубе жүк терминалындағы әуе жүктерінің көлемі соңғы айларда Оңтүстік Африканың теңіз порттарындағы кептелістерге байланысты өсті.
Терминал компаниясы 2023 жылдың соңғы төрт айында оның әуе жүктерінің көлемі парадигманың өзгеруіне байланысты бір аймен салыстырғанда 57%-ға өскенін айтты.
Компания бұл үрдіс ағымдағы жылдың қаңтар айында жалғасқанын айтты.
Рикардо Исаак, Dube Cargo Terminal жүктерді дамыту және операциялар бойынша аға менеджері: «Әуе жүктерінің тез бұзылатын заттардан автомобильге дейінгі салаларда айтарлықтай өсімі байқалды, бұл дәстүрлі түрде жүк тасымалдауға тәуелді сектор».
«Бұл осы салалардың үздіксіз өндірісті және экспорттық нарықтарға уақтылы жеткізілуін қамтамасыз ету қажеттілігін көрсетеді».
«2023 жылдың қыркүйегінен желтоқсанына дейін біз Таяу Шығыс пен Еуропа нарықтарына жеміс экспортының өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда екі есе өскенін көрдік.
«Автокөлік жағынан біздің әуе жүк терминалдарындағы жүк көлемі қарашада әдеттегіден шамамен 30% жоғары болды».
Исаак бұл тенденция уақытты сезінбейтін тауарлар үшін және өндірістің тоқтау қаупі жоғарылайтын жерлерде тиімді әуе тасымалы опцияларының болуы өте құнды болатынын көрсетеді деп қосты.
Елдің теңіз порттары, әсіресеДурбан, қазіргі уақытта үлкен қиындықтармен бетпе-бет келуде, бұл ұзақ күту уақытына әкеледі.
Компания бұл проблеманың ел экономикасы үшін маңызды бірнеше салаға, соның ішінде цитрус шаруашылығына кері әсерін тигізгенін айтты.
Соңғысы портқа қатысты мәселелерге байланысты қаржылық қиындықтармен күресуге мәжбүр болды, бұл қосымша тасымалдау шығындарына әкелді.
Clyde&Co мәліметтері бойынша, Дурбан портының сыртындағы артта қалу қараша айының соңында шарықтау шегіне жетті, бұл кезде 79 кеме мен 61 000-нан астам контейнер операциялық қиындықтарға, жабдықтың істен шығуына және порттағы қолайсыз ауа райына байланысты сыртқы бекітпеде қалуға мәжбүр болды.
Кейптаун портында да проблемалар туындады, шамамен 46 000 контейнер қараша айының соңында Нгкула және Геберха порттарының сыртында қалып қойды. Соңғы айларда Кинг Шака халықаралық әуежайының Дубе жүк терминалындағы әуе жүктерінің көлемі өсті. Оңтүстік Африканың теңіз порттарында кептеліс.
Терминал компаниясы 2023 жылдың соңғы төрт айында оның әуе жүктерінің көлемі парадигманың өзгеруіне байланысты бір аймен салыстырғанда 57%-ға өскенін айтты.
Компания бұл үрдіс ағымдағы жылдың қаңтар айында жалғасқанын айтты.
Рикардо Исаак, Dube Cargo Terminal жүктерді дамыту және операциялар бойынша аға менеджері: «Әуе жүктерінің тез бұзылатын заттардан автомобильге дейінгі салаларда айтарлықтай өсімі байқалды, бұл дәстүрлі түрде жүк тасымалдауға тәуелді сектор».
«Бұл осы салалардың үздіксіз өндірісті және экспорттық нарықтарға уақтылы жеткізілуін қамтамасыз ету қажеттілігін көрсетеді».
«2023 жылдың қыркүйегінен желтоқсанына дейін біз Таяу Шығыс пен Еуропа нарықтарына жеміс экспортының өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда екі есе өскенін көрдік.
«Автокөлік жағынан біздің әуе жүк терминалдарындағы жүк көлемі қарашада әдеттегіден шамамен 30% жоғары болды».
Исаак бұл тенденция уақытты сезінбейтін тауарлар үшін және өндірістің тоқтау қаупі жоғарылайтын жерлерде тиімді әуе тасымалы опцияларының болуы өте құнды болатынын көрсетеді деп қосты.
Елдің теңіз порттары, әсіресе Дурбан, қазіргі уақытта үлкен қиындықтармен бетпе-бет келуде, бұл ұзақ күту уақытына әкеледі.
Компания бұл проблеманың ел экономикасы үшін маңызды бірнеше салаға, соның ішінде цитрус шаруашылығына кері әсерін тигізгенін айтты.
Соңғысы портқа қатысты мәселелерге байланысты қаржылық қиындықтармен күресуге мәжбүр болды, бұл қосымша тасымалдау шығындарына әкелді.
Clyde&Co мәліметтері бойынша, Дурбан портының сыртындағы артта қалу қараша айының соңында шарықтау шегіне жетті, бұл кезде 79 кеме мен 61 000-нан астам контейнер операциялық қиындықтарға, жабдықтың істен шығуына және порттағы қолайсыз ауа райына байланысты сыртқы бекітпеде қалуға мәжбүр болды.
Кейптаун портында да проблемалар тіркелді, шамамен 46 000 контейнер қараша айының соңында Нгкула мен Геберха порттарының сыртында қалды.
