Теңізде жүк тасымалдаудың негізгі ерекшеліктері

1. Theтеңіз жүктерін тасымалдаукөлемі үлкен. Халықаралық жүк тасымалы – бұл дүние жүзіндегі тауар алмасу. Географиялық орны мен географиялық жағдайлары теңіз жүктерін тасымалдау халықаралық жүк тасымалдаудың негізгі түрі екенін анықтайды. Халықаралық сауданың жалпы көлемінің 75%-дан астамы теңіз тасымалымен аяқталады, ал кейбір елдерде теңіз арқылы сыртқы сауда тасымалы тасымалдау көлемінің 90%-дан астамын құрайды. Оның басты себебі – 500-700 мың тонналық алып мұнай танкерлері, 160-170 мың тонналық жүк таситын кемелер, үлкен көлемді контейнерлік кемелер сияқты ірі кемелердің дамуы. Кемелердің жүк көтергіштігі пойыздарға, автомобильдерге және ұшақтарға қарағанда әлдеқайда үлкен. Бұл ең үлкен тасымалдау мүмкіндігі бар көлік құралы.
2. Theтеңіз жүктерін тасымалдаусыйымдылығы үлкен. Теңіз көлігі жолдармен және жолдармен шектелген пойыздар мен автомобильдерге қарағанда барлық бағыттағы табиғи су жолдарының артықшылығын пайдаланады, сондықтан олардың өту қабілеті басқа көлік түрлерінен асып түседі. Саяси, экономикалық, әскери және басқа да жағдайлар өзгерсе, жүк тиеу және түсіру үшін қолайлы тағайындалған портқа дейін бағытты кез келген уақытта өзгертуге болады.
3. Теңіз жүктеріарзан. Кеменің су жолы табиғи түрде қалыптасқан, кеменің көлемі үлкен, порт жабдықтары негізінен мемлекет тарапынан жасалған, кеме ұзаққа созылған және отынды үнемдейді, сондықтан жүктің бірлігін тасымалдау құны салыстырмалы түрде төмен. Статистикаға сәйкес,теңіз жүктеріжалпы алғанда темір жол жүктерінің шамамен 1/5 бөлігін, автомобиль көлігімен жүктің 1/10 бөлігін және әуе тасымалының 1/30 бөлігін құрайды, бұл құны төмен сусымалы жүктерді тасымалдау үшін қолайлы бәсекелестік жағдайларды қамтамасыз етеді.
4. Теңіз жүктерітауарларға күшті бейімделу қабілеті бар. Жоғарыда аталған сипаттамаларға байланысты теңіз жүктерін тасымалдау негізінен әртүрлі жүктерді тасымалдауға жарамды. Мұнай ұңғымалары, пойыздар, жылжымалы құрам және басқа да аса ауыр жүктер сияқты басқа көлік түрлерін жөнелту мүмкін емес, ал кемелерді әдетте жөнелтуге болады.
5. Жылдамдығытеңіз жүктерін тасымалдаубаяу. Сауда кемелерінің үлкен көлеміне, су ағынының үлкен кедергісіне және ұзақ тиеу және түсіру уақыты сияқты әртүрлі басқа факторлардың әсерінен жүктерді тасымалдау жылдамдығы басқа тасымалдау әдістеріне қарағанда баяу. Жылдамырақ лайнердің жүзу жылдамдығы шамамен 30 н миль/сағ.

6. Теңіз жүктеріжоғары тәуекелге ие. Табиғи климат пен маусымдықтың кемелердің теңізде жүзуіне, күрделі теңіз ортасына және құбылмалы ауа райына үлкен әсер етуіне байланысты күшті желдер, үлкен толқындар, дауылдар, найзағайлар, цунамилер және т.б. күресу қиын теңіздегі табиғи апаттар. Мүмкіндік құрлық пен жағалаудағы аймақтарға қарағанда көбірек. Сонымен қатар, теңіз көлігінде соғыстар, ереуілдер, сауда эмбарголары және басқа факторлар сияқты әлеуметтік тәуекелдер де бар. Шығындарды аудару үшін теңіз көлігіндегі жүкті және кемені сақтандыруға ерекше назар аудару керек.