Соңғы айларда Қызыл теңіздегі шиеленісе түскен жағдай көптеген халықаралық жүк тасымалдау компанияларын қауіптілігі жоғары Қызыл теңіз бағытынан бас тартып, оның орнына оңтүстік-батыс шетіндегі Үміт мүйісін айналып өтуді таңдай отырып, өздерінің маршруттық стратегияларын түзетуге мәжбүр етті. Африка материгі. Бұл өзгеріс бизнес үшін күтпеген мүмкіндік екені сөзсізОңтүстік Африка, Африка жолының бойындағы маңызды ел.
Дегенмен, кез келген мүмкіндік қиындықтармен бірге жүретін сияқты, Оңтүстік Африка да осы бизнес мүмкіндігін қолдана отырып, бұрын-соңды болмаған қиындықтарға тап болады. Кемелер санының тез өсуімен Оңтүстік Африка порттарында бұрыннан бар сыйымдылық проблемалары күрделене түсті. Жеткіліксіз қондырғылар мен қызмет көрсету деңгейлері Оңтүстік Африка порттарын айтарлықтай жеткіліксіз қуаттылықпен және тиімділігін айтарлықтай төмендететін көптеген кемелерге төтеп бере алмайды.
Оңтүстік Африканың негізгі шлюзіндегі контейнерлік өткізу қабілеті жақсарғанымен, крандардың істен шығуы және қолайсыз ауа-райы сияқты қолайсыз факторлар Оңтүстік Африка порттарындағы кідірістерді әлі де күшейтіп отыр. Бұл проблемалар Оңтүстік Африка порттарының қалыпты жұмысына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар Үміт мүйісін айналып өтуді таңдаған халықаралық жүк тасымалдау компанияларына айтарлықтай қиындықтар туғызады.
Жақында Maersk ресми веб-сайты маңызды ескерту жасап, Оңтүстік Африкадағы әртүрлі порттар мен терминалдардағы соңғы кідірістерді егжей-тегжейлі жаңартып, қызмет көрсетудегі кідірістерді жеңілдету үшін қабылданған бірқатар шараларды анықтады.
