Дүние жүзіндегі ең ірі контейнерлерді ауыстырып тиеу хабында өсіп келе жатқан кептелісті жеңілдету үшін Сингапур портының әкімшілігі (PSA) Keppel терминалының бұрын тасталған ескі айлақтары мен жүк алаңдарын қайта іске қосты, сонымен бірге контейнерлік кешігумен күресу үшін көптеген жұмыс күшін қосты.
Сейсенбіде Linerlytica азиялық контейнерлік кеңес беру ұйымы жариялаған баяндамада: «Порттың кептелісі тағы да контейнерлік нарықты алаңдатып отыр, Сингапур соңғы тығырыққа тірелді», - деп ескертті. Баяндамада әлемдегі екінші ең үлкен контейнерлік портта айлақтардың кешігуі қазір жеті күнге дейін созылғаны және соңғы күндері айлақталуды күтіп тұрған жалпы сыйымдылық 500 000 теуден астамға дейін көтерілгені атап өтілді.
Жеткізу компаниялары жүк тасымалының жоғары және жоғары тарифтеріне ұмтылуды жалғастырады.
«Қатты кептеліс кейбір жүк тасымалдау компанияларын Сингапур портындағы жоспарланған қоңыраулардан бас тартуға мәжбүр етті, бұл қосымша көлемді өңдеуге тура келетін төменгі порттардағы проблемаларды күшейтеді», - деп атап өтті Linerlytica. Бұл кешігулер кемелердің кептелуіне де әкелді.
«Сингапурдағы контейнерлерді өңдеуге сұраныстың артуы бірнеше контейнерлік тасымалдау желілерінің келесі кестеге жету үшін келесі жүзулерден бас тартуымен және Сингапурда көбірек контейнерлерді түсіруімен байланысты болды. Әрбір кемеге өңделген контейнерлер саны да өсті», - деді Сингапурдың теңіз және порт әкімшілігі. (MPA) Оңтүстік-Шығыс Азия республикасы контейнерлік кеме тасымалымен күресу үшін қабылдап жатқан шаралар туралы жаңартуда айтты.
Туас портында бар сегіз айлаққа қосымша осы жылдың соңында үш жаңа айлақ пайдалануға беріледі. Бұл порттың жалпы өңдеу қабілетін арттырады. PSA қысқа мерзімде контейнерлерді өңдеудің жалпы сыйымдылығын арттыруға көмектесу үшін осы жаңа айлақтарды іске қосуды жеделдетуді жоспарлап отыр.
Көптеген басқа азиялық порттар, соның ішіндеШанхай, Циндао және Порт-Кланg, сондай-ақ кептелістерді бастан кешіруде.
