Сыйымдылықтың жеткіліксіздігі туралы алаңдаушылық соңғы аптада контейнерлік жүк тасымалы тарифтерін көтеріп, пандемияға дейін байқалмаған деңгейге жетті.
6 маусымда Drewry World Container Index (WCI) бір аймен салыстырғанда 12%-ға өсіп, бір қорап үшін 4716 долларды құрады. Сонымен қатар, Шанхайдың контейнерлік жүк тасымалдау индексі (SCFI) 7 маусымда 3,184,87 тармақты құрады, бұл 2022 жылдың тамызынан бері ең жоғары деңгейге жеткен өткен аптадағы екі таңбалы пайыздық өсімнен баяулап, 4,6% өсті.
Қызыл теңізден Қайырлы Үміт мүйісі арқылы жіберілген кемелердің сыйымдылықтың жетіспеушілігі, порт кептелісі мен сұраныстың артуы негізгі бағыттардағы контейнерлік бағаның өсуіне әкелді.
HSBC Global Research бүгін жарияланған баяндамасында контейнерлік жүк тасымалы тарифтерінің жақында көтерілуіне түрткі болған бұрынғы ұзақ қашықтыққа ең жоғары маусымның уақыты мен қарқындылығын жете бағаламағанын түсіндірді.
Болашаққа қарап, компания былай деді: "Біздің ойымызша, соңғы уақыттағы күшті тапсырыстар мен маусым айында кемелерді жақсы пайдалануды ескере отырып, спот мөлшерлемелері әлі де жоғары қарқынмен қозғалуы мүмкін. Кептеліс пен жабдықтың жетіспеушілігі қысқа мерзімді перспективада проблемалық болып қалуы мүмкін және бірнеше айға созылуы мүмкін. толық жеңілдету».
Дрюридің айтуынша, Шанхай мен Генуя тарифтері соңғы жеті күнде 17%-ға көтеріліп, феу үшін 6 664 долларды құрады, ал Шанхайдан Роттердамға тарифтер 14%-ға көтеріліп, феу үшін 6 032 долларды құрады.
Шанхайдан Лос-Анджелеске дейінгі транспацификалық бағыттағы тарифтер 11%-ға көтеріліп, феу үшін 5975 долларға жетті. Шанхайдан Нью-Йоркке жүзу 6%-ға өсіп, феу үшін 7214 долларды құрады.
Болашаққа қарап, Дрюри «ең жоғары маусымның ерте келуіне байланысты бұрынғы Қытайдың жүк тасымалы тарифтері келесі аптада көтеріледі деп күтілуде» деді.
HSBC ең жоғары маусымдық сұраныстың алдын ала жүктелуі контейнерге төмендеу қаупін тудыруы мүмкін екенін айттыжүк ставкаларыкейінірек 2024 жылдың екінші жартысында.
