Жаһандық логистиканың алдыңғы қатарында жиырма жылдан астам уақыт бойы мен ауыр өнеркәсіпті жаңа шекараларға апарғанымның куәсі болдым. Бір сұрақ саңырауқұлақтар мен порттарда көрінбейді: болаттан жасалған болаттардың пайда болуының негізгі міндеттері қандай? Бұл жай ғана жүктерді жылжытудан гөрі; Бұл белгісіздікке мұқият оркестр. -ТаСEed, Біз осы логистикалық кедергілерді жетілдірілген дәліздерге айналдыру бойынша біздің мұрамыз салдық. СаяхатЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзуПорттың шектеулерінен құбылмалы қажеттіліктерге дейін ерекше кедергілерден аулақ болады. Негізгі мәселелерді шешейік және терең тәжірибесі бар серіктес қалай өзгереді.
Неліктен инфрақұрылымды қоқысты босату үшін шешуші фактор
Дамып келе жатқан нарықтар өсуді уәде етеді, бірақ олардың порты мен ішкі инфрақұрылымы көбінесе басқа оқиғаны айтады. Бастапқы шақыру - жеткізу, бірақ соңғы нүктелер. Порттар ауыр көтергіш операцияларды жүргізуі мүмкін бе? Бертс жобасы жеткілікті ме? Аула кеңістігінде және ауыр крандар немесе жалпақ шыңдар сияқты арнайы жабдықтар бар ма? Көптеген терминалдарда тұрақты емес, ауыр емес, контейнерлер үшін оңтайландырылғанЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзу.
Біздің шешімімізЖылдамдықалдын-ала вететтік инфрақұрылым желілеріне салынған. Біз тек кемеге тапсырыс бермейміз; Біз бүкіл жолды қамтамасыз етеміз.
Біздің жеткізілім алдындағы протоколымызға мыналар кіреді:
Сайтқа арнайы зерттеулер:Біздің командалар физикалық порт және маршруттарды бағалау жүргізеді.
Жабдықты тексеру:Крандардың, таулы жүктердің және баржалардың қол жетімділігі мен сыйымдылығын растау.
Шартты бағыттау:Әрқашан тексерілген балама разряд жоспары бар.
Типтік жабдықтардың сәйкес келмеуі, біз үнемі шешеміз:
| Бірыңғай порт шектеуі | Жылдамдықты азайту стратегиясы |
|---|---|
| Кранның жеткіліксіз сыйымдылығы | Қалқымалы крандарды немесе ауыр жүк көтергіш кеме-тиегіштерді орналастыру. |
| Берттің таяз жобасы | Жеңіл барарлы баржалар арқылы өтпелі өткiзумен ішінара төгілуді үйлестіру. |
| Тасқан сақтау аулалары | Кемердің келуіне дейін портқа жақын эксклюзивті, қорғалған ашық ауланың сақталуын қамтамасыз ету. |
| Жол өлшегіш / салмақ шегі | Жергілікті автокөлікке арналған инженерлік бөлшектеу және арнайы көліктік рұқсаттар алу. |
Құжаттаманы және нормативтік лабораторияны қалай шарлауға болады
Егер инфрақұрылым физикалық шектеулерді сынақтан өткізсе, құжаттама шыдамдылығы мен сәйкестендіреді. Сұрақ, сіз қанша кідірістерді қағазбастырып кешіктіруге қалай жол бере аласыз? Дамушы нарықтар көбінесе дамып, стандартталмаған және жоғары қатаң талаптарға сай келедіЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзу. Бір сертификат жоқ, бір сертификат, демалудың бірнеше апталарын білдіреді.
-ТаЖылдамдық, біз құжаттаманы инженерия сияқты дәлдікпен қарастырамыз. Біздің сандық платформамыз әр құжат үшін нақты уақыттағы бақылауды қамтамасыз етеді, бірақ бұл біздің жергілікті біліміміз, бұл шекарадан бас тартады.
Қауіпсіз болат тасымалдау үшін өнімнің маңызды параметрлері қандай?
Барлық болат тең бола бермейді және оның көлік белгілері бүкіл логистикалық тізбекті белгілейді. Сіздің жүктеріңіз туралы дұрыс сұрақтар қою - сәтті жеткізілімге алғашқы қадам. Біз талданған параметрлерЖылдамдықсәтсіздікке қарсы жоспар құру үшін:
| Өнім параметрі | Логистикалық әсер | Жылдамдықты өңдеу стандарты |
|---|---|---|
| Өлшемдері мен салмағы(Ұзын, ені, биіктігі, бірлік салмағы) | Кеме түрін, қойма жоспарын, көтергіш берілістерді және ішкі көлік режимін анықтайды. | Кеңістікті барынша көбейту және зақымдану үшін Custom 3D Stowage модельдеуі. |
| Түрі және орау(Катушкалар, тақталар, арқалықтар, байламдар, байламдар, дақшылар) | Қолдану әдісі, кірпік / қауіпсіздік қажеттіліктерін және зақымдауға сезімталдық. | Мамандандырылған даннаж, коррозияға жатпайтын кірпік және бөлшектерді қауіпсіз қорғау хаттамаларын пайдалану. |
| Бетті әрлеу және сезімталдық(Мырышталған, боялған, салқындатылған) | Ылғалды, тұзды және физикалық байланысқа төзімділікті анықтайды. | Шартты бақылау, премиум су өткізбейтін орамасы және қатаң емес, учаске емес саясат. |
| Көлем және қауіптілік класы | Жүк мөлшерлемесінің құрылымына әсер етеді және нақты қауіпсіздік құжаттамасын талап етеді. | Дәл көлемді оңтайландыру және барлық міндетті MSDS / SDS парақтарын дайындау. |
Сіздің Үзіліссіз жүктің металл-болат материалдары туралы жиі қойылатын сұрақтар
Контейнерлік жеткізілім үшін болат үшін Үнемі босатудың негізгі артықшылықтары қандай?
Үзіліс көлемі габаритті, ауыр немесе ыңғайсыз тәріздіЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзубұл стандартты контейнерлерге сәйкес келмейді. Ол тікелей тиеуге / түсіруге мүмкіндік береді, өңдеуді азайтады 次数 (бұл сезімтал әрлеу үшін зақымдану қаупін азайтады) және жобаның үлкен көлеміне тиімді болуы мүмкін.
Менің болат мұхит транзит кезінде коррозиясамды қалай қамтамасыз етесіз?
Біз көп қабатты қорғау стратегиясын жүзеге асырамыз. Бұған жабылған вЦИ-ді қолдану, жабық сөмкелерді қолданып, жабық сөмкелерді қолданып, тұзды заттардың дұрыс орналасуын қамтамасыз ету, тұзды-құрамдағы ауа мен қатты ылғалдылық циклінің әсерін азайту үшін стратегиялық жоспарлау бағыттары кіреді.
Сіз дамып келе жатқан нарық порттары бойынша жеткізу кестесіндегі соңғы минуттық өзгерістерді қалай шешесіз?
Біздің жергілікті порт агенттері өз терминалдарының күнделікті жұмысына енгізілген. Олар бізге нақты уақыттағы рұқсат етілуімен және кептеліске ие болады. Бұл мүмкіндік бередіЖылдамдықКемшілік жылдамдығын (баяу буландыру) немесе қауіпсіз балама, керісінше, керісінше, кері ауысымдарды басқаруға және күтілетін уақытты басқаруға мүмкіндік береді.
Транзиттік бақылауды бақылау және жүк қауіпсіздігі үлкен алаңдаушылық тудырады
Абайл. СапарЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзудинамикалық. Кеме қозғалысы, жылжу, жылжу және ылғал тұрақты қауіптер. Сонымен қатар, аз жиі кездесетін порттардағы қауіпсіздік шынайы қауіп болуы мүмкін. Біз жауап береміз деген сұрақ: Сіз осал жүкті бекініске қалай айналдырасыз? Біздің кірпішіміз және жоспарларымыз - бұл сыныпқа бекітілген. Біз барлық жүк есіктерінде GPS-тректерлі тығыздағыштарды қолданамыз және тәулік бойы бақыланатын, демалу кезіндегі жүктерге арналған геоферлі қоймаларды пайдаланамыз. Біздің баяндамаларымыз жай «жүктерді кепілдендірілген» мемлекеттік емес; Олар жүктерді ұстап тұрған родтар мен ылғалдылық бөренелерін лақтыруға арналған кілтінің оқылымдарын қамтиды.
Шынайы шығындар көлемді жеткізілімде қай жерде жасырылады
Тақша жүк тасымалы - бұл бастамасы. Шынайы шығындар және нақты тәуекелдер кешіктірулер, бүлінулер мен тосын сыйлар. Топтық порттарда демюзеленген төлемдер мұхиттік жүктерді ергежейлей алады. Келген болат катушканың құны келген кезде жобаның бюджетін бұза алады. -ТаЖылдамдық, Біздің баға модельдеріміз айқын және тәуекелдерді азайтуды қоса алғанда. Біз сізге алдын-ала болжанған шығындарды және алдын-ала болжанбайтын шығындарды басқарылатын, болжамды инвестицияларға айналдыруға мүмкіндік береміз. БасқаруЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзуБилеттің бағасы ғана емес, меншік құқығының жалпы құнын көретін серіктес талап етеді.
Болат логистикалық сынақтарыңызды бәсекелестік артықшылыққа айналдыруға дайынсыз ба?
Болаттың шығу базарларындағы сынықтарды жоюды қамтамасыз ету Тасымалдаушыдан гөрі көбірек қажет; Ол серіктестік тәжірибесі бар серіктесті, локализацияланған желі және инженерлік ақыл-ойды талап етеді. Жиырма жыл бойы мен бұл таңдау негізінде жобалар сәтті немесе сәтсіздікке ұшырадым.Жылдамдықбұл шешуші серіктес болу үшін жасалған. Біз сіздерді жылжытпаймызЖемшөпті жүктер-болат материалдарын бұзу; Бізде диірмен қақпасынан өндіріс бар, алдың тұтастығын, мерзімдерін және жалпы шығындарын қамтамасыз етеді.
Логистикалық белгісіздік сіздің жобаңыздың уақыт кестелері мен бюджеттерін белгілеуге мүмкіндік беруді тоқтату.Бізбен хабарласыңыБүгінгі таңда маршрутты кешенді талдау және ашық ұсыныс үшін. Жеткізу тізбегінің жетістіктерін бірге инженерлейік.
