Жүктерді сақтандыру бойынша соңғы B2B нұсқаулығы: қамту, саясаттар және шағымдар

Халықаралық транзит кезінде тәуекел барлық жерде болады. Африкаға стандартты контейнерлерді немесе көп миллион долларлық габаритті жобалық жүктерді тасымалдайсыз ба, түсінуЖүкті сақтандыруміндетті емес — бұл жеткізу тізбегі қауіпсіздігінің маңызды құрамдас бөлігі.

Жүкті сақтандыру нені қамтиды? Сіз дұрыс саясатты қалай таңдайсыз? Шағым туындаған кезде не болады? Осы жан-жақты нұсқаулықта SPEED INT'L теңіз және жүктерді сақтандыру туралы білуіңіз керек барлық нәрсені бұзады.

1. Сақтандыру шартының 12 негізгі элементі

Сақтандыру полисі «тәуекел картасы» ретінде әрекет етеді, онда кім қамтылғанын, нені қамтитынын және ерекшеліктерді егжей-тегжейлі көрсетеді. Стандартты жүкті сақтандыру шартына мыналар кіреді:

• Сақтанушы (өтініш беруші):Сақтандыруды сатып алатын тарап.
• Сақтандырылған:Тарап өтемақы талап етуге құқылы.
• Сақтандыру объектісі:Тасымалданатын нақты жүктер.
• Саяхат/маршруттау:Жоспарланған көлік жолы.
• Тасымалдау:Кеме, рейс немесе жүк көлігі туралы мәліметтер.
• Жауапкершілік шегі:Төлемнің максималды сомасы.
• Бағалау негізі:Тауарлар қалай бағаланады.
• Сақтандыру шарттары:Қолданылатын арнайы баптар (мысалы, ICC A немесе C).
• Ерекшеліктер:Нені қамтымайды.
• Шегерілетін (артық):Сақтандыру басталғанға дейін қалтадан шыққан сома.
• Сақтандыру мүддесі:Тауардағы қаржылық үлес.
• Жарамдылық мерзімі және орны:Шығу орны, тағайындалған жері және күндері.

2. Сақтанушы мен сақтанушы: айырмашылығы неде?

TheСақтанушыкелісім-шартқа қол қоятын және сыйлықақы төлейтін ұйым болып табылады. TheСақтандырылғанқаржылық мүдделері қорғалатын және жазатайым оқиғадан кейін өтемақы талап ету құқығына ие ұйым болып табылады.

B2B жүкті сақтандыруда Сақтанушы әдетте жүкке ие кәсіпорын (жөнелтуші немесе жүк алушы) болып табылады.Ескерту: Шағым төлемдері жеке тұлғаларға емес, корпоративтік банк шоттары арқылы жүзеге асырылады.

1-сурет: Сақтанушы мен сақтанушы арасындағы қарым-қатынас.

3. Дұрыс тармақты таңдау: ICC (A) және ICC (C)

Ең көп таралған екі халықаралық теңіз сақтандыру шарты:

4. Қаншалықты сақтандыру керек?

Сақтандыру сомасы сыйлықақыны есептеу және ең жоғары төлем үшін негіз болып табылады.

• Халықаралық сауда стандарты:Тауарларды сақтандыру стандартты тәжірибе болып табыладыКоммерциялық шот-фактура құнының 110%. Қосымша 10% болжамды пайда мен тауарды ауыстыруға байланысты жасырын шығындарды жабады.
• Жеткіліксіз сақтандыру:Тауарды олардың нақты құнынан төмен сақтандырсаңыз, төлемдер пропорционалды түрде азаяды.

5. Зиянды талап етудің маңызды қадамдары

Егер сіздің жүкіңіз бүлінген болса, дұрыс емес қадамдар сіздің шағымыңызды жоққа шығаруы мүмкін. Осы протоколды орындаңыз:

1. Ешқашан «Таза чекке» қол қоймаңыз:Жеткізу кезінде сыртқы зақымдануды байқасаңыз, жеткізу тапсырысындағы (DO) немесе жүкқұжатындағы ауытқуларды ескеріңіз.
2. Контейнер тығыздағыштарын жазу:Контейнердің пломбасы сынған немесе құжаттамаға сәйкес келмесе, фотосуретке түсіріп, физикалық пломбаны сақтаңыз.
3. Тасымалдаушыға хабарлау:Мұхитпен жүк тасымалдау үшін 3 жұмыс күні ішінде тасымалдаушыға хабарлаңыз. Әуе тасымалы үшін 7 күн ішінде.
4. Ұрлық/ Жазатайым оқиғалар жағдайында:Оқиға туралы ресми хабарлама алу үшін дереу жергілікті полицияға хабарласыңыз.
5. Шығындарды азайту:Жүкті одан әрі зақымдамау үшін ақылға қонымды шараларды қабылдаңыз.

6. Шағым беру үшін қажетті құжаттар

Шағымдарды қарау процесін жеделдету үшін келесі толық құжаттаманы дайындаңыз:

• Сақтандыру полисі немесе сертификаттың түпнұсқасы
• Коносамент (OBL) / Әуе жүкқұжаттары (AWB)
• Коммерциялық шот-фактура және орау тізімі
• Зақым туралы есеп / Есеп парағы / Ерекшелік туралы есеп
• Зақымдалған жүк пен контейнердің анық фотосуреттері
• Жауапты тасымалдаушыға жіберілген жазбаша шағым хат
• Полиция немесе жол-көлік оқиғасы туралы есеп (бар болса)