Гвинеядағы, Батыс Африкадағы тау-кен және инфрақұрылымдық жобаларды жүзеге асыратын халықаралық кәсіпорын клиенттері үшін логистикалық болжамдылық маңызды мәселеге айналды.Егер сіздің жобалық материалдарыңыз жарты жыл бойы теңізде тұрып қалса, демурраж төлемдері мен тоқтатылған құрылыс сіздің маржаңызды жоюы мүмкін.
Дәстүрлі Конакри порты арқылы тасымалдау кемелердің қатты кідірістері мен порттың қатты кептелуіне байланысты «бақыланбайтын» болып, Қытайдан Гвинеяға транзиттің жалпы уақытын ауыртпалыққа апарады.4 айдан 6 айға дейін. Осы салалық тар жолды шешу үшін SPEED INT'L жоғары тиімді балама ұсынады:Қамсар портына OVP қызметі, транзит уақытын қысқарту60 күн.
👉 Тәуекел:Конакри порты толып кетті. Мұнда ұзаққа созылған жеткізілім кешігулері жобаның кестелерін бұзып қана қоймайды, сонымен қатар портты сақтаудағы шамадан тыс айыппұлдар арқылы қаржылық кірістерге тікелей зиян келтіреді. Кәдімгі экспедиторлар сізге «порт кептеліп қалды» деп жай ғана айтып, жүктеріңізді бірнеше ай бойы теңізде якорьде қалдырады.
✅ Біздің шешіміміз:Біз сіздің жеткізу тізбегіңізді қайта бағыттаймыз. TheКамсар портының бағыты Конакридің негізгі терминалын толығымен айналып өтеді, кеме кезекте тұру тәуекелдерін және күтпеген сақтау төлемдерін айтарлықтай жояды. Біз уақыт шкаласын бақылауды өз қолымызға аламыз.
👉 Тәуекел:Тіпті жылдамырақ маршрут болса да, Батыс Африканың тауашалық желілерінде ауыр инженерлік жабдықтарға арналған дәйекті кеме кеңістігін қамтамасыз ету стандартты экспедиторлар үшін өте қиын.
✅ Біздің шешіміміз:терең стратегиялық ынтымақтастық арқылыOVP жеткізу желісі, SPEED INT'L Қытайдағы бірнеше шығу порттарынан тұрақты кеме кеңістігін қамтамасыз етеді. Біз осы арна арқылы 60 күндік транзиттің тұрақты және басқарылатын шындық екенін дәлелдей отырып, бірнеше жоба жөнелтілімдерін орындадық.
👉 Тәуекел:Егер жүк жергілікті өңдеу кезінде немесе Гвинеядағы ішкі транзит кезінде балама терминалдарда ауыр жүк көтеру мүмкіндіктерінің болмауына байланысты тұрып қалса, жылдам мұхит транзитінің пайдасы жоқ.
✅ Біздің шешіміміз:Біз серіктестігіміз арқылы жергілікті жердегі сенімді қолдауды қамтамасыз етемізKCT терминалының мультифонциясы (AGL). Бұл сіздің ауыр тау-кен машиналары мен жобалық материалдардың N20 жол желісіне тікелей қосылып, әлемдік деңгейдегі операциялық стандарттарға сәйкес қабылдануына, өңделуіне және ішкі аумаққа жөнелтілуіне кепілдік береді.
Порттың кешігуіне байланысты капиталдың қан кетуін тоқтатыңыз. Егер сіз Гвинеяда тау-кен немесе инфрақұрылым жобаларын басқаратын болсаңыз, Камсар бағыты бүгінгі таңда қол жетімді ең сенімді балама болып табылады.
👉 Жүк орау тізімін қазір жіберіңіз — 24 сағат ішінде алдын ала 60 күндік транзиттік жоспар мен шығындар сметасын алыңыз.
A:Қазіргі уақытта Конакри порты Қытайдан 4-6 айға дейін транзитке әкелетін қатты кептелісті бастан кешіруде. Қамсар порты бұл тығырықтан толығымен айналып өтіп, SPEED INT'L жобалық жүкті шамамен 60 күнде жеткізуге мүмкіндік береді, бұл сақтау ақысы мен жобаның кешігуін айтарлықтай азайтады.
A:Иә. Біз Қытайдан Гвинеяға экспресс дәлізі үшін арнайы әзірленген кемелердің тұрақты кестесін және қауіпсіз кеңістікті қамтамасыз ететін OVP қызметін пайдаланамыз.
A:Мүлдем. KCT Multifonction-тағы тікелей терминал операциялары арқылы біз үлкен жобалық жүктер мен ауыр тау-кен жабдықтарын қауіпсіз өңдеуге толық жабдықталғанбыз.
👉 Кептелісті айналып өтуге дайынсыз ба?
Қамсарға дейін кеме кеңістігін қамтамасыз ету үшін бүгін бізге хабарласыңыз.
