2023 жылдың соңында Қызыл теңіз дағдарысынан зардап шеккен,халықаралық тасымалдау бағасыкөтерілуін жалғастырды. Атап айтқанда, еуропалық және америкалық бағыттар бойынша жүк тасымалы бір айдың ішінде екі есе өсті. Мамыр халықаралық жүк тасымалы нарығы үшін дәстүрлі маусымаралық болып табылады, бірақ биылғы жағдай басқаша. Сәуір айының соңынан бастап еуропалық және америкалық бағыттар бойынша жүк тасымалы тарифтері әдетте екі таңбалы санға өсті, ал кейбір бағыттар бойынша жүк тасымалы 50%-ға жуық өсті. «Қорапты табу қиын». «Жағдай қайтадан туындады.
Сала мамандары жүк тасымалдау бағасының көтерілуінің бұл толқыны Қызыл теңіздегі жағдай, сыртқы сауда компанияларының экспортқа асығуы және кеме иелерінің бағаны көтеруі сияқты факторлардың үйлесімімен байланысты деп санайды. Жүк тасымалының тарифтері қысқа мерзімді перспективада әлі де жоғары деңгейде өзгереді деп күтілуде, бірақ одан әрі айтарлықтай өспейді. Бұл жүк тасымалының өсуі ұзаққа созылмайды және үш ай ішінде жеңілдейді деп күтілуде.
«Екі есеге жуық ұлғайған негізгі еуропалық және американдық бағыттардың ағымдағы айналымының орасан зор өсуіне байланысты және маусымаралық тоқтата тұрудың аяқталуымен, жүк тасымалдау компанияларының жаңа жүк тасымалдау мүмкіндіктерін енгізуі және қысқа мерзімнің аяқталуы. -электр көліктері, аккумуляторлар және энергия сақтау жабдықтары үшін мерзімді асығыс, болашақта одан әрі айтарлықтай өсім болмайды деп күтілуде. нарық негізі », - деді Чжун Чжечао, One Shipping негізін қалаушы және бас директоры.
Францияның CMA CGM бірінші тоқсандағы қаржылық есебін жариялағанда, ол жаңа кемелерді жеткізу жылдамдайтындықтан, жаһандық жүк тасымалдау мүмкіндігі артады және болашақта тасымалдау тарифтері төмендейді деп болжады. «Қызыл теңіздегі жағдай бірінші тоқсанда нарыққа шыққан жаңа қуаттардың барлығын дерлік сіңірді», - деді компанияның бас қаржы директоры Рамон Фернандес селекторлық кеңесте. Ол аймақтық қақтығыстар мен күшті тұтынушылық сұранысқа байланысты жүк тасымалы тарифтеріне қысымның жоғарылауын күтті. Осы жылдың екінші жартысында төмендейді».
CMA CGM-ден басқа, халықаралық жүк тасымалдау алыбы Maersk да жақында осы жылдың екінші жартысында жаһандық жүк тасымалдау мүмкіндігінің жалпы асып кетуін болжады, бұл жүк тасымалының төмендеуін білдіреді.
