Drewry's World Container Composite индексі осы аптада 16% -ға өсіп, бір қорапқа 4,072 долларға дейін көтерілді, бұл мамыр айының ішінде айтарлықтай өсуді сақтап қалды және контейнерлік трафикті осы ғасырдың басындағы COVID-19 дәуіріндегі ең жоғары деңгейге қайтарды.
Қызыл теңіздің бұрылуына байланысты жеткізілімдегі шектеулер, бірнеше аймақтардағы салауатты сұраныс үрдістерімен бірге, ең жоғары маусымның ерте басталуына себеп болды, бұл негізгі шығыс-батыс бағыттарында жүк тасымалының осы айда 2022 жылдың қыркүйегінен бастап ең жоғары деңгейлеріне көтерілуіне себеп болды. Жақында болған бум барлығына дерлік әсер еттітасымалдау жолдарыЛатын Америкасына, Африкаға және Азияға тарады.
«Біз пандемия деңгейіндегі аумаққа кіріп жатырмыз», - деп жазды Vespucci Maritime контейнерлік консалтингінің негізін қалаушы Ларс Йенсен кеше LinkedIn-те COVID-19 пандемиясы кезінде ғана лайнер тасымалы үш аптаның ішінде осындай экстремалды өсуді бастан кешіргенін атап өтті.
Jefferies инвестициялық банкінің сарапшылары жақында клиенттерге жазған жазбасында былай деп жазды: "Қазіргі нарықтық динамика сұраныстың кенеттен өсуі қуат шектеулеріне, содан кейін сыйымдылық шектеулеріне әкелген 2021/2022 кезеңге біршама ұқсас. Жетіспеушілік қуаттардың кептелуіне әкелді, содан кейін жүк тасымалының ставкалары рекордтық деңгейге жетті: «Жыл сауда үлгілерінің кенеттен өзгеруімен басталды, бұл қуаттың жетіспеушілігіне әкелді, бірақ қазіргі кептеліс деңгейі қалыпты болып қалады», - деп қосты олар 2021/2022 жылдардағы рекордтық кезеңді қоспағанда, жүк жөнелтушілер/бөлшек саудагерлер қол жетімді жүктерді брондауға тырысқанда өзгеру;
Бүгін жарияланған тағы бір негізгі спот индексі, Шанхай контейнерлік жүктер индексі (SCFI) осы аптада 7,25% -ға көтеріліп, 2703,43 тармаққа жетті, бұл 2022 жылдың қыркүйегінен бергі ең жоғары нүкте.
Freightos контейнерлік брондау платформасының зерттеу бөлімінің басшысы Джуда Левин былай деп атап өтті: «Еуропада толтыру циклі басталуы мүмкін және Солтүстік Америка импорттаушылар осы жылдың соңында еңбек немесе Қызыл теңізде тасымалдау үзілістері туралы алаңдаушылыққа байланысты ең жоғары маусымдық сұранысты алға жылжытады, «Маусымсыз өсу. Азиядағы жүк тасымалына сұраныс контейнерлік нарыққа қосымша қысым жасауда, бұл қазірдің өзінде Қызыл теңіз бағыттарын ауыстырумен қиындауда ».
Британдық Maritime Strategies International (MSI) консалтингтік компаниясының жаңа есебінде: «1 және 15 сәуірдегі және 15 мамырдағы негізгі лайнерлердің жалпы мөлшерлемелерді көтеруі (GRI) спот мөлшерлемелерінің өсуіне ықпал етті». MSI индексінің өсуіне ықпал еткен тағы бір фактор осы айда Қытай порттарындағы қолайсыз ауа-райы болды.
