Мұхит контейнеріне әлемдік сұранысМамыр айында жүк тасымалы рекордтық көрсеткішке жетті, бұл жүк тасымалының жоғары бағалары мен порттың қатты кептелуіне байланысты.
Xeneta және Container Trade Statistics жариялаған мәліметтерге сәйкес, мамыр айында теңіз арқылы жөнелтілген 15,94 миллион TEU 2021 жылдың мамырында орнатылған 15,72 миллион TEU рекордын жаңартты.
Мамырдағы сұраныстың рекордтық деңгейі жыл басынан бері жүк тасымалдау көлемін 2023 жылдың алғашқы бес айымен салыстырғанда 7,5%-ға 74 миллион TEU-ге жуықтады.
«Қызыл теңіздегі қақтығыс пен Азия мен Еуропадағы порттардағы қатты кептеліс қол жетімді сыйымдылыққа әсер етіп жатқан кезде, контейнерлік жүктер мұхиттар арқылы бұрынғыдан да көп тасымалдана бастады», - деді Эмили Стаусболл, Xeneta компаниясының аға тасымалдаушы талдаушысы.
«Бұл мұхит жеткізу тізбегіне қысымның керемет дауылына айналды, бұл соңғы айлардағы үзілістерге әкелді. Көптеген жолдармен, жаһандық жүк тасымалы желісі осындай қиын жағдайларда осындай үлкен көлемдегі контейнерлерді жылжыта алғаны әсерлі. "
Жаһандық сұраныстың рекордтық деңгейіне көбіне Қиыр Шығыстан экспорт көлемі әсер етті, мамыр айында рекордтық 6,2 млн TEU экспортталды (соның ішінде Қытай ішіндегі контейнерлік сұраныс 853 000 TEU). Бұл мамырдағы дүниежүзілік контейнерлік сауданың 39%-ын құрады, сонымен бірге негізгі мұхит саудалары бойынша спот мөлшерлемелері жоғары көтерілді.
Теңіз және әуе жүк тасымалы тарифтерінің эталоны және барлау платформасы болып табылатын Xeneta-ның соңғы деректері Қиыр Шығыстан АҚШ-тың Батыс жағалауына дейінгі орташа жүк тасымалы 9 шілдеде FEU үшін 7 840 долларды құрағанын көрсетеді, бұл 30 сәуірден бастап 200% жоғары.
АҚШ-тың Шығыс жағалауында орташа спот бағалары сол кезеңде 130% -ға өсіп, FEU үшін 9 550 долларға жетті. Солтүстік Еуропа мен Жерорта теңізінде спот бағалары сәйкесінше 148% және 88% көтеріліп, FEU үшін $8,030 және $7,830 құрады.
«Үшінші тоқсандағы дәстүрлі шың маусымы алдында мамыр айында рекордтық көлемді көргенімізді ескере отырып, жүк жөнелтушілердің неге соншалықты алаңдайтынын түсінуге болады», - деп қосты Стаусболл.
«Спот нарығы әлі де көтерілуде, Қызыл теңіздегі қақтығыс аяқталудың белгісін көрсетпейді және Азия мен Еуропада біз көріп отырған порт кептелісі қысымды жеңілдету үшін уақытты қажет етеді.
«Нарық алдында тұрған үлкен сұрақ - мамырдағы рекордтық көлемдер дәстүрлі шыңы маусымда аз көлемді білдіре ме? Тұтынушылардың сұранысына ғана емес, сонымен қатар импортты алға тартатын және Қытай импортына қосымша тарифтер енгізу мүмкіндігін тудыратын жүк жөнелтушілерді алаңдататын бірқатар факторлар бар.
«Бұл комбинация алдағы айларда сұранысты жоғары ұстауы мүмкін болса да, рекордтық сұраныс деңгейі қанша уақытқа созылуы мүмкін екеніне шек бар». «Мұхитпен контейнерлік тасымалдауға жаһандық сұраныс мамыр айында жүк тасымалының жоғары тарифтері мен порттың қатты кептелуіне байланысты рекордтық деңгейге жетті.
Xeneta және Container Trade Statistics жариялаған мәліметтерге сәйкес, мамыр айында теңіз арқылы жөнелтілген 15,94 миллион TEU 2021 жылдың мамырында орнатылған 15,72 миллион TEU рекордын жаңартты.
Мамырдағы сұраныстың рекордтық деңгейі жыл басынан бері жүк тасымалдау көлемін 2023 жылдың алғашқы бес айымен салыстырғанда 7,5%-ға 74 миллион TEU-ге жуықтады.
«Қызыл теңіздегі қақтығыс пен Азия мен Еуропадағы порттардағы қатты кептеліс қол жетімді сыйымдылыққа әсер етіп жатқан кезде, контейнерлік жүктер мұхиттар арқылы бұрынғыдан да көп тасымалдана бастады», - деді Эмили Стаусболл, Xeneta компаниясының аға тасымалдаушы талдаушысы.
«Бұл мұхит жеткізу тізбегіне қысымның керемет дауылына айналды, бұл соңғы айлардағы үзілістерге әкелді. Көптеген жолдармен, жаһандық жүк тасымалы желісі осындай қиын жағдайларда осындай үлкен көлемдегі контейнерлерді жылжыта алғаны әсерлі. "
Жаһандық сұраныстың рекордтық деңгейіне көбіне Қиыр Шығыстан экспорт көлемі әсер етті, мамыр айында рекордтық 6,2 млн TEU экспортталды (соның ішінде Қытай ішіндегі контейнерлік сұраныс 853 000 TEU). Бұл мамырдағы дүниежүзілік контейнерлік сауданың 39%-ын құрады, сонымен бірге негізгі мұхит саудалары бойынша спот мөлшерлемелері жоғары көтерілді.
Теңіз және әуе жүк тасымалы тарифтерінің эталоны және барлау платформасы болып табылатын Xeneta-ның соңғы деректері Қиыр Шығыстан АҚШ-тың Батыс жағалауына дейінгі орташа жүк тасымалы 9 шілдеде FEU үшін 7 840 долларды құрағанын көрсетеді, бұл 30 сәуірден бастап 200% жоғары.
АҚШ-тың Шығыс жағалауында орташа спот бағалары сол кезеңде 130% -ға өсіп, FEU үшін 9 550 долларға жетті. Солтүстік Еуропа мен Жерорта теңізінде спот бағалары сәйкесінше 148% және 88% көтеріліп, FEU үшін $8,030 және $7,830 құрады.
«Үшінші тоқсандағы дәстүрлі шың маусымы алдында мамыр айында рекордтық көлемді көргенімізді ескере отырып, жүк жөнелтушілердің неге соншалықты алаңдайтынын түсінуге болады», - деп қосты Стаусболл.
«Спот нарығы әлі де көтерілуде, Қызыл теңіздегі қақтығыс аяқталудың белгісін көрсетпейді және Азия мен Еуропада біз көріп отырған порт кептелісі қысымды жеңілдету үшін уақытты қажет етеді.
«Нарық алдында тұрған үлкен сұрақ - мамырдағы рекордтық көлемдер дәстүрлі шыңы маусымда аз көлемді білдіре ме? Тұтынушылардың сұранысына ғана емес, сонымен қатар импортты алға тартатын және Қытай импортына қосымша тарифтер енгізу мүмкіндігін тудыратын жүк жөнелтушілерді алаңдататын бірқатар факторлар бар.
«Бұл комбинация алдағы айларда сұранысты жоғары ұстауы мүмкін болса да, рекордтық сұраныс деңгейі қанша уақытқа созылуы мүмкін екеніне шек бар». »
