Дақтар контейнеріжүк бағаларыҚызыл теңіз дағдарысы салдарынан күтпеген жерден жоғары деңгейге көтерілді және бұл осы жылдың қалған айларында да болады.
Неліктен дақ контейнерлерінің тарифтері күтілгеннен көп пайда болды?
«Спот-нарықтың ұлғаюының ауқымы, атап айтқанда, консенсусқа қарағанда күшті және біз күткендей, әрине, Ричардс түсіндіргеніне күмән жоқ.
Жақсы теңізді бұрудың кешігуі мен қайталама әсерлері жақсы үміттердің басшылығымен күтілгеннен әлдеқайда көп болды, ал MSI бірнеше жүргізушілерді көреді, соның ішінде:
Сауда мәліметтері күтілгеннен жақсы болды. Алғашқы бес айда сұраныстың өсуі алғашқы бес айда MSI-ден әлдеқайда жақсы болды, бірақ ол «контейнерлік жүк жөнелтушілері кешіру мен жеткізу тізбегін күтуге және болдырмауға тырысады» деп атап өтті. Африканың басындағы диверсия қосымша кемелерді қажет етеді, қосымша сыйымдылықты экспортталмаған саудаға қосу мүмкін емес. Жерорта теңізінің кейбір бөліктеріндегі порттардағы алғашқы кептелу контейнерлерді аулаларда жинап, сингапур және Порт Кланг сияқты оңтүстік-шығыс азиялық хабтарға жайылып кетті. Сондықтан мұның бәрі жүйеден тиімді қамтамасыз етуді жою үшін біріктірілген. Менің ойымша, бұл түпкілікті жүргізушісіне бағытталған, дегенмен, бұл жүк базарлары қазір пандемияға дейінгі кезеңде болғаннан гөрі құбылмалы болып көрінеді », - деді Ричардс.
«Жүк жөнелтушілердің аздығы үшін олар жүктерді жүктеу үшін сыйлықақы төлеуге дайын болып көрінеді, және бұл нарықтағы жарылғыш реакцияға әкеледі».
Жүк мөлшерлемесі пандемияның биіктігінде көрінетін деңгейлерге жете ме?
Ричардс көптеген нәрсе дағдарыстың қанша уақытқа созылатынына байланысты. «Спот-нарықта сіз осыған байланысты жаңа келіссөздерге дейін сүзгілеу үшін сіз үшін шынымен де, бұл жыл соңына дейін және кейбір мәмілелер үшін бірінші және екінші кварталдардың аяқталуына дейін сүзгілеуіңіз керек».
«Сонымен, екінші жартыжылдықта спот-нарықта біршама қалыпқа және жұмсақтық бар, өйткені жылдың екінші жартыжылдығында нарыққа шығудың жаңа мүмкіндігі бар, содан кейін біз оларды жөнелтушілермен келіссөздердің кезекті раундына кіргенде, олар азырақ қолайлы позицияда болады деп күтеміз», - деп түсіндірді ол.
«Бірақ, нақты, қысқа мерзімді перспективада одан әрі ұлғаю, және қазіргі уақытта нарық аз қамтылған жүк жөнелтушілердің қанша немесе қанша жұмсалуға дайын екендігі туралы айтарлықтай қарамайды».
Егер Газада таусылу және қызыл теңіз кемелеріне шабуыл жасаса не болады?
«Біз нарықты әлсіретіп, жалпы айтқанын күтеміз, егер сіз қызыл теңіз бағыттарында қалпына келтірсеңіз, сіз 2023 жылдың аяғында күткен басым деңгейлер - бұл біз күткен және бұл үшін болған», - деді Ричардс.
Алайда, Газада тосқауыларды тоқтата алмайтындығы туралы сұрақтар туындайды, егер Газада тосқауыл қойылып, оны тұрақты негізде жасай аламын. Сондай-ақ, әр түрлі бағыттардың қалай жауап беретіндігі және барлық бағыттардың барлық бағыттары Қызыл теңізге бірден оралуды немесе күтуге болатын тәсілдерді шешуге деген мәселе бар. Бірақ нарық әлдеқайда әлсіз болады деп күтілуде.
Неліктен дақ контейнерлерінің тарифтері күтілгеннен көп пайда болды?
«Спот-нарықтың ұлғаюының ауқымы, атап айтқанда, консенсусқа қарағанда күшті және біз күткендей, әрине, Ричардс түсіндіргеніне күмән жоқ.
Жақсы теңізді бұрудың кешігуі мен қайталама әсерлері жақсы үміттердің басшылығымен күтілгеннен әлдеқайда көп болды, ал MSI бірнеше жүргізушілерді көреді, соның ішінде:
Сауда мәліметтері күтілгеннен жақсы болды. Алғашқы бес айда сұраныстың өсуі алғашқы бес айда MSI-ден әлдеқайда жақсы болды, бірақ ол «контейнерлік жүк жөнелтушілері кешіру мен жеткізу тізбегін күтуге және болдырмауға тырысады» деп атап өтті. Африканың басындағы диверсия қосымша кемелерді қажет етеді, қосымша сыйымдылықты экспортталмаған саудаға қосу мүмкін емес. Жерорта теңізінің кейбір бөліктеріндегі порттардағы алғашқы кептелу контейнерлерді аулаларда жинап, сингапур және Порт Кланг сияқты оңтүстік-шығыс азиялық хабтарға жайылып кетті. Сондықтан мұның бәрі жүйеден тиімді қамтамасыз етуді жою үшін біріктірілген. Менің ойымша, бұл түпкілікті жүргізушісіне бағытталған, дегенмен, бұл жүк базарлары қазір пандемияға дейінгі кезеңде болғаннан гөрі құбылмалы болып көрінеді », - деді Ричардс.
«Жүк жөнелтушілердің аздығы үшін олар жүктерді жүктеу үшін сыйлықақы төлеуге дайын болып көрінеді, және бұл нарықтағы жарылғыш реакцияға әкеледі».
Жүк мөлшерлемесі пандемияның биіктігінде көрінетін деңгейлерге жете ме?
Ричардс көптеген нәрсе дағдарыстың қанша уақытқа созылатынына байланысты. «Спот-нарықта сіз осыған байланысты жаңа келіссөздерге дейін сүзгілеу үшін сіз үшін шынымен де, бұл жыл соңына дейін және кейбір мәмілелер үшін бірінші және екінші кварталдардың аяқталуына дейін сүзгілеуіңіз керек».
«Сонымен, екінші жартыжылдықта спот-нарықта біршама қалыпқа және жұмсақтық бар, өйткені жылдың екінші жартыжылдығында нарыққа шығудың жаңа мүмкіндігі бар, содан кейін біз оларды жөнелтушілермен келіссөздердің кезекті раундына кіргенде, олар азырақ қолайлы позицияда болады деп күтеміз», - деп түсіндірді ол.
«Бірақ, нақты, қысқа мерзімді перспективада одан әрі ұлғаю, және қазіргі уақытта нарық аз қамтылған жүк жөнелтушілердің қанша немесе қанша жұмсалуға дайын екендігі туралы айтарлықтай қарамайды».
Егер Газада таусылу және қызыл теңіз кемелеріне шабуыл жасаса не болады?
«Біз нарықты әлсіретіп, жалпы айтқанын күтеміз, егер сіз қызыл теңіз бағыттарында қалпына келтірсеңіз, сіз 2023 жылдың аяғында күткен басым деңгейлер - бұл біз күткен және бұл үшін болған», - деді Ричардс.
Алайда, Газада тосқауыларды тоқтата алмайтындығы туралы сұрақтар туындайды, егер Газада тосқауыл қойылып, оны тұрақты негізде жасай аламын. Сондай-ақ, әр түрлі бағыттардың қалай жауап беретіндігі және барлық бағыттардың барлық бағыттары Қызыл теңізге бірден оралуды немесе күтуге болатын тәсілдерді шешуге деген мәселе бар. Бірақ нарық әлдеқайда әлсіз болады деп күтілуде.
Неліктен дақ контейнерлерінің тарифтері күтілгеннен көп пайда болды?
«Спот-нарықтың ұлғаюының ауқымы, атап айтқанда, консенсусқа қарағанда күшті және біз күткендей, әрине, Ричардс түсіндіргеніне күмән жоқ.
Жақсы теңізді бұрудың кешігуі мен қайталама әсерлері жақсы үміттердің басшылығымен күтілгеннен әлдеқайда көп болды, ал MSI бірнеше жүргізушілерді көреді, соның ішінде:
Сауда мәліметтері күтілгеннен жақсы болды. Алғашқы бес айда сұраныстың өсуі алғашқы бес айда MSI-ден әлдеқайда жақсы болды, бірақ ол «контейнерлік жүк жөнелтушілері кешіру мен жеткізу тізбегін күтуге және болдырмауға тырысады» деп атап өтті. Африканың басындағы диверсия қосымша кемелерді қажет етеді, қосымша сыйымдылықты экспортталмаған саудаға қосу мүмкін емес. Жерорта теңізінің кейбір бөліктеріндегі порттардағы алғашқы кептелу контейнерлерді аулаларда жинап, сингапур және Порт Кланг сияқты оңтүстік-шығыс азиялық хабтарға жайылып кетті. Сондықтан мұның бәрі жүйеден тиімді қамтамасыз етуді жою үшін біріктірілген. Менің ойымша, бұл түпкілікті жүргізушісіне бағытталған, дегенмен, бұл жүк базарлары қазір пандемияға дейінгі кезеңде болғаннан гөрі құбылмалы болып көрінеді », - деді Ричардс.
«Жүк жөнелтушілердің аздығы үшін олар жүктерді жүктеу үшін сыйлықақы төлеуге дайын болып көрінеді, және бұл нарықтағы жарылғыш реакцияға әкеледі».
Жүк мөлшерлемесі пандемияның биіктігінде көрінетін деңгейлерге жете ме?
Ричардс көптеген нәрсе дағдарыстың қанша уақытқа созылатынына байланысты. «Спот-нарықта сіз осыған байланысты жаңа келіссөздерге дейін сүзгілеу үшін сіз үшін шынымен де, бұл жыл соңына дейін және кейбір мәмілелер үшін бірінші және екінші кварталдардың аяқталуына дейін сүзгілеуіңіз керек».
«Сонымен, екінші жартыжылдықта спот-нарықта біршама қалыпқа және жұмсақтық бар, өйткені жылдың екінші жартыжылдығында нарыққа шығудың жаңа мүмкіндігі бар, содан кейін біз оларды жөнелтушілермен келіссөздердің кезекті раундына кіргенде, олар азырақ қолайлы позицияда болады деп күтеміз», - деп түсіндірді ол.
«Бірақ, нақты, қысқа мерзімді перспективада одан әрі ұлғаю, және қазіргі уақытта нарық аз қамтылған жүк жөнелтушілердің қанша немесе қанша жұмсалуға дайын екендігі туралы айтарлықтай қарамайды».
Егер Газада таусылу және қызыл теңіз кемелеріне шабуыл жасаса не болады?
«Біз нарықты әлсіретіп, жалпы айтқанын күтеміз, егер сіз қызыл теңіз бағыттарында қалпына келтірсеңіз, сіз 2023 жылдың аяғында күткен басым деңгейлер - бұл біз күткен және бұл үшін болған», - деді Ричардс.
Алайда, Газада тосқауыларды тоқтата алмайтындығы туралы сұрақтар туындайды, егер Газада тосқауыл қойылып, оны тұрақты негізде жасай аламын. Сондай-ақ, әр түрлі бағыттардың қалай жауап беретіндігі және барлық бағыттардың барлық бағыттары Қызыл теңізге бірден оралуды немесе күтуге болатын тәсілдерді шешуге деген мәселе бар. Бірақ нарық әлдеқайда әлсіз болады деп күтілуде.
