Қытай Еуропа пойызы DDP «бір белдеу және бір жол» үшін көп мүмкіндіктер ұсынады
Ыңғайлы тасымалдау - кез-келген елдің немесе аймақтың дамуының кепілі. 40 жылдық реформалар мен ашулардан кейін Қытай керемет жетістіктерге жетті және оның жемісті жетістіктері әлемге пайдасын тигізуде. Әлем сондай-ақ Қытай, үш өлшемді құрлықтық, теңіздік және ауалық көлік желісі арқылы қарқынды дамудың дивидендтерімен бөлісуде. Түйе қоңырауына жабысып, ежелгі Жібек Жолы бір кездері тамаша болған, ал қазіргі «болат түйе» Орталық Еуропа ысқырық үнімен «жол бойындағы бір белдеуді» іскерлік өркендеу мен адамдар арасындағы достықты жазуды жалғастыруда. Бұл сондай-ақ ел мен аймақ бойынша «жол бойында» көбірек мүмкіндіктер әкеледі.
Теміржол құрлықтағы көлік ретінде қауіпсіздік, үлкен көлем және қоршаған орта мен климаттың әсері аз. Сонымен қатар, теміржол қоршаған ортаны қорғаудың жасыл сипаттамаларына ие, бұл аймақтық экономиканың тұрақты дамуы үшін өте жағымды мәнге ие. Сондықтан Орталық Еуропа банкетінің жұмысы Орталық Еуропа мен Орталық Азиядағы қоршаған орта мен климаттың сипаттамаларына өте сәйкес келеді және оның тасымалдау құны әуе тасымалының тек 1/4 бөлігін құрайды, бұл уақыттың 2/3 бөлігін үнемдейді теңіз көлігімен. Уақыт пен логистикалық шығындарды кешенді салыстырудан Қытай мен Еуропа арасындағы өнімділік коэффициенті әлі де салыстырмалы түрде жоғары. Сондықтан, 2011 жылдың басынан бастап Қытай мен Еуропаны белдеу бойындағы адамдар мен елдер көбірек қарсы алды. Ашық желілердің жалпы саны 12000-нан асты. Олардың ішінде жалпы ашылу желілерінің саны 6300-ден асты, оның 6300-і 2018 жылы ашылды, осы кезең ішінде 72% -ға өсті. Сабақтар 2690-ға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 111% -ға жоғары. Пайдалану аясы үздіксіз кеңейіп келеді. Еуропаның 15 елінде 49 қалаға қатынайтын 56 ішкі қала бар.
